ちょっと面白いニュースが飛び込んできました。いよいよシチズンのブランド「カンパノラ」から、以前傘下に収めたスイス「ラ・ジュー・ペレ」社の機械式ムーブメントを搭載したモデルが発売…
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時計の知識を深めるために読み始めた時計の特許。今回はセイコーインスツルが考案した、「保油機能のあるガンギ車」に関する技術です。————————出願番…
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ここのところ、ずっとアレコレ弄っていたブログのデザインをようやく落ち着かせました。変更箇所は結構微妙なのですが、デザインの作成は基本、プログラムなので大きく変えるのも小さく変え…
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SEIKO 7S26の分解 ～その1～
近頃、なんやかんやバタバタしていて、すっかり時計に触れなかったので、
もう、分解した...
ETA2892-A2 姿勢差の調整 その1
前回「ETA2892-A2の調速」でテンプ交換したばかりのものを調整し、
とりあえず...
エピラム処理をやってみよう その1 処理液の準備
時計のオイルを拡散させずに留めておくための「エピラム処理」
材料...
タイムグラファーに現れる二重線の謎 その2
以前書きました記事「タイムグラファーに現れる二重線の謎 その１」の続き
です。
...
セイコーSARB035の針を交換する
安定の6R15搭載でフォーマルかつお手頃価格ということで
非常に使用頻度の高い『SE...
SEIKO 7S26の分解 ～その2～
前回の続きです。
カレンダー押えが何故かプラスネジで留められてお...
7S36搭載SEIKO 5 SPORTに4R36を載せる！ その１
先日購入したSEIKO 5 Sport 「SNZF17」ですが、
手にするうち、益々気に入ってきている自...
大航海時代と精密時計 その２
前回は縦座標である「緯度」についてご説明しました。
今回は、時計が密接に関わる横座標...
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