悩むことは楽し
前回更新のコーアクシャルの記事を書いていて思い出したことがありました。まだ時計の脱進機に関する理解が浅かった頃、「アンクルとガンギ車は、どうして振動で噛み合わせが外れてしまったりしない…
詳細を見るオメガ 第三世代コーアクシャルを考える
私はブレゲのようなクラシック寄りの時計を好んでいるのですが、悲しいことに、自分のビジュアルとあまり似合っていないようです・・・。つい最近まではクラシックの対極にあるダイバーズ等は全くの…
詳細を見る「週刊 和時計をつくる」 第30～33号
デアゴスティーニ「週刊 和時計をつくる」第30～33号を作成していきます。前回は作業がそれほど無かったので持て余し気味でしたが、今号はそれなりです。…
詳細を見るGANZOのブライドルレザー長財布を購入
8年間使っていた財布がもうダメになってしまったので新しく買い替えました。ファスナーがぶっ飛び、ほつれも目立ってきたのでしょうがないですね。よく頑張ったほうです。今回、購入したの…
詳細を見る時計に関する特許を読む。 ブランパン編
時計の知識をもっと深めるために、時計に関係した特許を読むことにしました。特許が取得出来ているということは、そのアイデアの価値が公に認められているということです。これは見…
詳細を見る愛車ホンダ「DN-01」のバッテリー交換
愛車であるホンダのバイク「DN-01」のバッテリーがお亡くなりになられたので小型・軽量・高耐久を謳っているSHORAIのバッテリーを購入してみました。HONDA「DN-01」…
詳細を見る「週刊 和時計をつくる」 第26～29号
今回の更新は、デアゴスティーニ「週刊 和時計をつくる」 の第26から29号です。早速作成していきましょう。まず、「時輪駆動歯車」の取り付けからです。…
詳細を見るトゥールビヨンを分解しました。その3「組み立て復活編」
回転部分の根本の調査で始めたフライング・トゥールビヨンの分解。なんとか構造は把握できたものの、己の不注意でアンクルの爪石を取ってしまいました・・・あらら…
詳細を見る2月19日に発生しましたシステム障害に関するお詫び
平素は当WEBページを閲覧いただきまして、誠にありがとうございます。2月19日の22時30分から11時50分の間、契約しておりますサーバーのシステム障害のため、当ブログにアクセス出来な…
詳細を見るトゥールビヨンを分解しました。その2「キャリッジ分解編」
フライングトゥールビヨンの付け根の構造を目視で確認すべく、前回はキャリッジ取り外しまで行いましたが、今回はそのキャリッジ自体を分解していきたいと思います。目的はあくまでキャリッ…
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