NEEZの時計ブログ

 

先日行ったセイコーSARB035の針交換ですが、

元から付いていた針が１セット余ったことになりましたので、

秒針のほうをブルースチールに焼いてみることにしました。

 

 

こちらが今回の実験材料の秒針。

 

以前自作した青焼きセットを久々に取り出し、早速準備にかかります。

 

アルコールランプに火をつけコテを十分に加熱。

 

コテの中に敷いてあるのは真鍮製のビーズで、

本来なら旋盤作業で出た切削屑を使うらしいのですが、

私はまだ旋盤を持っていないため、このようにビーズで代用しています。

 

私の作業は単なる見様見真似ですの、なぜ真鍮屑を敷くのか謎ですが、

これを敷いておくと針やネジなどの細かいものをピンセットで掴むとき、

点ではなく面で掴むことができるので非常に取り出しやすいです。

 

多分、青焼きはタイミングが重要なので取りこぼしがないように

世の時計師さん達も切削屑を敷いているのだと思います。

 

 

 

さぁ、コテに針を入れてみましょう。

直ぐに色が変わるはずです。

 

 

が、しかし・・・

 

 

変色しませんね・・・

 

 

あれー？

 

う～ん、もしかしたらステンレスかも。

 

青焼きは酸化被膜なのですが、

同じく酸化被膜が施してあるステンレスだと色が付きません。

 

そりゃ、セイコーのことですから防錆処理くらいはしてありますよねー。

 

たとえ薬品で酸化被膜除去処理をほどこしても、

素材自体にクロム含有量が多ければ上手く青焼きできないかもしれません。

 

恐らくネジ類もダメだろうなぁ・・・

 

残念ですが、今回は失敗です。

 

 

 

しょうがないので、小ネタを少し(笑

 

 

グランドセイコーのスプリングドライブは

折角の技術を隠してしまっているという指摘が少なからずあるようです。

そこで、試しにムーブメントの画像からコイルを露出させてみました。

 

 

なんかイマイチですね。

多分これは、私のセンスが無いからだと思われます。

 

 

あと、ムーブメントを載せ換えたSEIKO 5 SPORT SNZF17のバンドを

メッシュベルトに交換してみました。

 

より無骨に男臭くなりましたよ！

 

そこそこ肉厚なメッシュ。

 

折り返し部分もステン無垢です。

 

多分、SNZF17イジリはこれにて完了です。

 

まさに世界に一つのオリジナル！？

(いや、世界の時計ヲタクは絶対に同じようなことをやっているハズ)